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自动阀门毛病之一，阀门不通。缘由有：
①控制通道被杂物梗塞(通道细小，容易梗塞);
②活塞因锈渍卡在高位置;虽上部受力，但不能向下挪动，打不开主通道。
所以，活塞减压阀前必需装置过滤器;关于新装置或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
毛病之二，阀门直通，不起减压作用。缘由有：
①活塞在某一位置卡住;
②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效;
④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞总是受压力;
⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕;
⑥膜片因疲倦或损坏而失灵。
关于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去;活塞环损坏应更新;弹簧失效要换成可用的;密封面如不密合，应重新研磨;膜片不灵要改换;经运用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。
三，阀后压力不能调节。除上述各种缘由外，还有：
①调节弹簧失灵;②帽盖接缝走漏，不能坚持压力。
这也要靠及时检查处置来预防。
此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲动摇，不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个形成阀后压力不稳的缘由是，调节弹簧选择不当;一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三种，假设阀后压力只需1-3公斤/平方厘米，而弹簧却是7-11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。
①控制通道被杂物梗塞(通道细小，容易梗塞);
②活塞因锈渍卡在高位置;虽上部受力，但不能向下挪动，打不开主通道。
所以，活塞减压阀前必需装置过滤器;关于新装置或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
毛病之二，阀门直通，不起减压作用。缘由有：
①活塞在某一位置卡住;
②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效;
④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞总是受压力;
⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕;
⑥膜片因疲倦或损坏而失灵。
关于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去;活塞环损坏应更新;弹簧失效要换成可用的;密封面如不密合，应重新研磨;膜片不灵要改换;经运用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。
三，阀后压力不能调节。除上述各种缘由外，还有：
①调节弹簧失灵;②帽盖接缝走漏，不能坚持压力。
这也要靠及时检查处置来预防。
此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲动摇，不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个形成阀后压力不稳的缘由是，调节弹簧选择不当;一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三种，假设阀后压力只需1-3公斤/平方厘米，而弹簧却是7-11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。
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